Добавить новость
Январь 2010Февраль 2010Март 2010Апрель 2010Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010
Декабрь 2010
Январь 2011
Февраль 2011Март 2011Апрель 2011Май 2011Июнь 2011Июль 2011Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011Ноябрь 2011Декабрь 2011Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012Июль 2012Август 2012Сентябрь 2012Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017Февраль 2017Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017Сентябрь 2017Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018Май 2018Июнь 2018Июль 2018Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019
Июль 2019
Август 2019
Сентябрь 2019
Октябрь 2019
Ноябрь 2019
Декабрь 2019Январь 2020
Февраль 2020
Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021Январь 2022Февраль 2022Март 2022Апрель 2022Май 2022Июнь 2022
Game News |

Какие ресурсосберегающие технологии могут быть применены при производстве асфальтобетона

Для большинства автомобилистов и пешеходов не существует различий между видами асфальта - для них дорога разделяется на заасфальтированную и нет. На самом деле, асфальт бывает очень разным. Вернее, асфальтом это дорожное покрытие называют в повседневной жизни. Дороги строят из асфальтобетона, вернее, асфальтобетонной смеси. Некоторые виды этих смесей обладают ресурсосберегающими и специальными характеристиками. О них, в рамках отраслевой конференции «Уральский Путь», рассказал начальник лаборатории ООО «АБЗ №1» Кирилл МЕЛЬНИК. Классика и эксклюзив Асфальтобетон бывает классическим (щебеночный, гравийный, песчаный) – таким асфальтом покрыто большинство наших дорог. И специальным, обладающим улучшенными и специальными свойствами. К специальным видам асфальтобетона относятся: - Литые асфальтобетонные смеси - они обладают высокими гидроизоляционными свойствами и, в основном, применяются для устройства покрытия на мостах. - Теплые асфальтобетоны - продлевают рабочий сезон и при производстве выделяют меньше ядовитых выбросов в атмосферу. - АСБ смеси с использованием вторичного асфальтобетона (технология RAP) – также как и теплые смеси, смягчают урон, наносимый экологии, способствуют экономии природных и денежных ресурсов. - Асфальтобетонные смеси с модификаторами (природные битумы, различные виды полимеров и пр.) - они являются альтернативой повсеместному использованию ПБВ (полимерно-битумных вяжущих). - Резиноасфальт – этот материал более экологичен, кроме того, имеет противошумные свойства. - Цветные асфальтобетоны - в основном, используются для асфальтирования велодорожек, вертолетных площадок. Обладают высокими эстетическими свойствами, кроме того, повышают безопасность движения. - Холодные АСБ смеси - позволяют производить ремонт и устройство асфальтобетонных покрытий на удаленных от асфальтобетонных заводов территориях - Асфальтобетоны специального назначения - используются для объектов ВПК, в условиях Арктики и пр. Остановимся подробнее на специальных видах асфальтобетона, которые обладают ресурсосберегающими свойствами. Ими являются четыре из восьми вышеперечисленных специальных АСБ смесей. Теплые АСБ смеси Тёплая смесь — это признанная во всём мире энергосберегающая технология. Главным принципиальным отличием тёплой смеси от классической является ее использование в условиях понижения технологической температуры на 25-30%. А основными преимуществами - снижение температурной фракционной сегрегации, повышение подвижности смеси, увеличение времени эффективного уплотнения, сокращение финансовых затрат при производстве, достижение уплотнения меньшим количеством проходов катка, повышение безопасности проведения дорожно-строительных работ, увеличение плеча доставки до 300-т километров. АСБ смеси с добавлением RAP Суть технологии состоит в том, что в новую АСБ смесь добавляется старый, ранее уже использованный в качестве дорожного покрытия асфальтобетон. После обработки фрезой он определенным образом подготавливается для добавления в новую АСБ смесь. Развитию данной технологии способствовал целый ряд предпосылок. Во-первых, она экономит нерудные материалы (фракционный щебень, гравий). Так как RAP, по сути, является технологией возвратного ресурса, она может эффективно сдерживать рост цен на сырьевые ресурсы и их транспортировку - ведь возить и закупать понадобится значительно меньше. Отпадает необходимость утилизировать демонтированный асфальтобетон. Одновременно, снижаются расходы на ремонт дороги, в том числе, для объектов, которые строятся по контрактам жизненного цикла. Как вывод, данная технология может дать существенную экономию, и это в существующих реалиях крайне актуально. Литые асфальтобетоны Они, в основном, используются в мостостроении. В Российской Федерации средний срок службы мостов до капитального ремонта составляет около 30-40 лет. Около 25% мостовых сооружений эксплуатируется сегодня в состоянии, близком к аварийному. Так происходит из-за износа покрытия. Традиционные АСБ смеси, к сожалению, не могут полностью перекрыть доступ воды к бетону, отчего идёт нарушение герметизации. Соответственно, бетон теряет свои эксплуатационные характеристики, что приводит к разрушению моста. Для решения этой проблемы существуют литые АСБ смеси, обеспечивающие качественную гидроизоляцию. Они обладают и рядом других полезных преимуществ, таких как, снижение толщины собственного слоя, отсутствие вибрации, высокая износостойкость, приемлемое колееобразование. Срок службы нижних слоев литых смесей составляет не менее 20 лет. Технология их производства ничем не отличается от традиционной, за исключением повышенной температуры и повышенного количества использования минерального порошка. Литые смеси могут использоваться как в новом строительстве, так и при ремонте дорог. Также они хорошо подходят для асфальтирования подземных паркингов, опять-таки благодаря своим гидроизоляционным свойствам. Бывают случаи, когда их применение является единственным решением. В частности, в Санкт-Петербурге на Вантовом мосту амплитуда колебания конструкции может достигать сорока сантиметров. Ни одна плотная АСБ смесь такое не выдержит - здесь можно применять только литые смеси. Еще одним значимым фактором является плечо доставки. Транспортировка таких смесей возможна на расстояние до 500 километров от АБЗ. Словом, у этой технологии, кажется, одни сплошные плюсы - кроме одного главного минуса: слишком высокой стоимости. Литые АСБ смеси стоят примерно в 2,-2.5 раза дороже классических. Цветные АСБ смеси Четвертой ресурсосберегающей технологией являются цветные АСБ смеси, или проще, цветной асфальт. Технология его изготовления мало чем отличается от производства традиционных смесей. Единственная особенность: вместо обычного битума БМД (битум дорожный модифицированный) здесь применяется окрашенный «B2color», с красящими пигментами и разноцветными каменными материалами, благодаря которым получается красочный асфальт. Цветовая гамма может быть самой разной, в зависимости от пожеланий заказчика. Областью применения могут быть остановки общественного транспорта, дворы, паркинги, велосипедно-роллерные дорожки, тротуары и пешеходные дорожки, разноцветные дорожки в детских садах. Ярким примером использования цветного асфальтобетона является, например, Яхтенный мост в Санкт-Петербурге. Цветной бетон – еще и отличный маршрутизатор, цветом можно обозначить различные направления движения, разный функционал и т.д. Цветная АСБ смесь общепризнана ресурсосберегающей, потому что она, хоть и в 8 раз дороже классической, но значительно более долговечна. Соответственно, в длительной перспективе дает большую экономию средств. Еще один вариант использования - устройстве светлых покрытий в тоннелях. Например, в Германии эту технологию используют для того, чтобы снизить расход электроэнергии для освещения тоннеля. Любопытно, что «B2color» применяют не только дорожники, но и художники. В связи с этим возникло даже новое направление искусства. Из АСБ смеси теперь делают не только дороги, но и картины! Подготовил Станислав ДОНИН


Читайте также

В немецком Эссене подрались несколько сотен арабов, сирийцев и турок

Кто родился 27 июня

Уже сегодня: сотни жителей Владивостока останутся без холодной воды - адреса

Москва

И двух лет не отсидел! Прикончившего невинную душу зека Ефремова отпустят

Новости тенниса



Game24.pro — паблик игровых новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Game24.pro — ваши Game News сегодня и сейчас .

Опубликовать свою новость, реплику, комментарий, анонс и т.д. можно мгновенно — здесь.



Персональные новости

Встреча Путина и Лукашенко: почему речь зашла о ядерном оружии

Московские врачи за сутки вылечили 166 человек от коронавируса

Алексей Тузов для Российской газеты: Внедрение электрокаров может замедлиться

Что с сайтом 123ru.net (нас читают и публикуются у нас). Уже более 70 млн. просмотров в мире.