Китайские машины, которые поражают сходством с классическими «американцами» и «европейцами»
В этот раз поговорим о китайских транспортных средствах, поражающих своей схожестью с классическими американскими и европейскими автомобилями.
WEY V72. Данный кросс получил покатую крышу, хромированные бамперы и очерченные крылья. Это авто очень схоже с отечественной «Победой» М‑20. Кончено у российского образца отсутствовали многоспицевые колёса под стиль Borrani. Необычная версия концепт-кара V72 появилась под конец лета. Для гибрида предложили двухлитровую рядную «четвёрку» и 48-вольтовый стартер-генератор.
Tank 300. Модель с ретромотивами, схожая с оригинальным Ford Bronco шестидесятых годов прошлого столетия, должна появиться в обозримом будущем на российском авторынке. «Трёхсотый» в КНР продаётся с 2-литровой «турбочетвёркой» на 227 л.с. (387 Нм). Tank 300, несмотря на использование в конструкции несущего кузова, позиционируют в виде серьёзного внедорожника с полноприводной системой и межколёсными блокировками на передней/задней оси. Это вполне достойный конкурент отечественному «Патриоту».
Ora R1. Китайский электрокар получил классический дизайн как в случае Honda e. Премьера модели Ora R1 состоялась в конце 2018-го года. Авто генерирует 48 «лошадей» и способно разгоняться до 102 км/час. При этом, запас хода транспортного средства составляет 310 км. Стоимость этого «китайца» достигает 635 000 – 824 000 руб.
Ora Punk Cat. Эта модификация схожа с оригинальным Volkswagen Beetle. Речь идёт об общей стилистике кузова, пухлых крыльях, круглых фарах, почти вертикальном ветровом стекле без острых углов. По причине такого сходства юристы Volkswagen начали готовить иск против фирмы Great Wall. Известно, что данный электрокар может к концу этого года стать серийным.
Ora Futurist. Внешность этого концептуального седана отсылает к популярным классическим американским авто начала пятидесятых годов прошлого столетия. Внешний вид этой модели является плодом работы экс-дизайнера Land Rover – Фила Симмонса. Салон электрического Futurist очень «классический». Он похвастается минималистичной приборной панелью, круглыми дефлекторами климатической установки, трёхспицевым рулём с полукольцом клаксона.