Фролов о провале санкций Запада против нефти РФ: могло бы сработать при двух условиях

Россия далеко не маленький игрок на мировом рынке нефтеторговли, и к тому же у Запада нет альтернативы поставкам российской нефти, поэтому авторам антироссийских санкций пришлось ослабить ряд введенных ранее ограничений.

Об этом в эфире радио Sputnik рассказал замруководителя Института национальной энергетики Александр Фролов, комментируя статью в Financial Times о том, что европейским правительствам пришлось ослабить усилия, направленные на то, чтобы ограничить возможности РФ по экспорту нефти.

Как отметили авторы статьи, Великобритания, несмотря на заключенную с Евросоюзом договоренность, так и не ввела запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть. Хотя власти ЕС со своей стороны выполнили обязательства и ввели такой запрет, а также ждали, что британцы, которые ранее вышли из Евросоюза, все же из чувства европейской солидарности поступят так же.

Однако Лондон в первую очередь преследует собственные интересы. Именно в Лондоне работает крупнейший в мире рынок страхования Lloyd's of London, услугами которого пользуются многие компании, перевозящие танкерами нефть из России в страны, не присоединившиеся к антироссийским санкциям.

По мнению Александра Фролова, британцы не стали запрещать страховать перевозки российской нефти, так как понимали, что в этом случае цена на черное золото «взлетит до небес».

«Запрет на страхование судов, по мысли Евросоюза, мог бы стать таким механизмом, который бы снизил поставки российской нефти и нефтепродуктов не только странам Запада, но и другим странам, которые ее активно покупают. Вся эта замечательная история могла бы сработать при двух условиях, – отметил эксперт. – Во-первых, если Россия была бы очень маленьким игроком на рынке углеводородов, но это не так. Во-вторых, если были бы некие поставщики, способные заместить поставки из России, но таких нет».

Получается, что Запад осознал, что если его усилия по ограничению возможности России торговать нефтью на мировом рынке достигнут успеха, это обернется тотальным дефицитом сырья, и цены на него взлетят еще выше, объяснил Фролов.

Именно поэтому Великобритания ограничилась только тем, что запретила страховать танкеры, везущие нефть непосредственно из РФ в Соединенное Королевство. Но при этом компании, чьи танкеры везут российскую нефть в другие страны, по-прежнему могут пользоваться услугами лондонских страховщиков.