Добавить новость
Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010
Декабрь 2010
Январь 2011
Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017 Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020
Февраль 2020
Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Game News |

Почему не стоит покупать китайские автомобили

Почему не стоит покупать китайские автомобили
Автомобильный эксперт Сергей Асланян рассказал «Новым Известиям» что он думает о китайском автопроме, на который в условиях дефицита иномарок возлагают надежды российские автомобилисты. Поставки иномарок через официальных дилеров стали прошлым. АВТОваз, если достанет запчасти (а он их вряд ли достанет) и что-то нечаянно соберет, то все это заберут таксисты. Россияне решили, что чайнакары, цена на которые, кстати, в этом году подросла на 25-50%, станут главной альтернативой на нашем рынке. Но у китайцев есть несколько особенностей. И их, как мне кажется, нельзя не учитывать. Для начала предположу, что вряд ли стоит ждать потока автоимпорта из Поднебесной. Во-первых, китайцы тоже боятся санкций. И за сотрудничество с Россией они могут огрести от США такое эмбарго, что после этого сбегут из России по-английски. Во-вторых, китайцы вряд ли мечтают торговать миллионами… на рубли. А сейчас, когда у нас с валютой большие трудности, мы можем им предложить только одни реальные деньги - нашу нацвалюты. А она им нужна? Зачем им тогда Россия, спросите вы. Затем, что у китайцев экспортная программа любого производителя сделана не для того, чтобы завоевать мир и улучшить свой бизнес. Она существует, чтобы выполнить волю коммунистической партии. Экспорт для Китая - это внутренняя программа поощрения. Если ты продаешь хотя бы одну машину, не важно - где, кому и как, ты уже включаешься в каталог экспортных компаний, прославляющих Китай. И за это тебе полагается налоговый «пряник». Собственно, поэтому китайцы так упрямо к нам и идут. При этом они не любят соблюдать гарантийные обязательства, они в принципе не отвечают за свои слова. Они пригоняют к нам машину исключительно для того, чтобы мы ее тут купили, а они у себя отметились - я экспортер. Бестактность и самомнение Вот и идут к нам из КНР самые разные экспортеры. При этом китайцы в целом на любом внешнем рынке ведут себя одинаково. Бестактно. Потому что у них завышенная самооценка. Для них весь мир - это даже не второй сорт, а пятый. И когда мы пытаемся им навязать какие-то европейские стереотипы, например, наличие гарантийных обязательств, то все это бесполезно. Уже бывали случаи, когда компания китайцев приходила на наш рынок, “кидала” и уходила. Обратите внимания: у нас нет стабильных игроков из Поднебесной. Вот это мельтешение китайцами - оно как раз и подтверждает тот факт, что им плевать на продажи, на рынок и репутацию. Пришли, поторговали, ушли. Не машина, а макет А вот теперь к главному: китайцы не умеют делать машины. Да, Китай - это мировой производитель комплектующих. И там все очень хорошо с отделочными материалами. Те же самые Мерседесы состоят из огромного количества китайских деталей. И еще у них теперь все неплохо с дизайном. После того, как китайцы наняли европейских дизайнеров, у них наконец-то стали получаться очень даже красивые машины. Вот только китайцы для самих себя никогда не строили заводы с собственным оборудованием. Если приехать на любой китайский автозавод первой линейки, который делает приличную технику, то там стоят только швейцарские и немецкие станки. Там нет ни одного сварочного робота, ни одной покрасочной камеры, ни одного штамповочного пресса made in China. Там только оригинал из Германии, Швейцарии, Австрии и иногда из Японии. А дальше начинаются нюансы. Во-первых, экспортные китайские автомобили сделаны из плохого металла, потому что местные производители не ставят задачу сделать машину, которая проживет долго. Она одноразовая. Во-вторых, они не вкладывают деньги в базовые дисциплины машиностроения. В то время, когда человечество училось делать автомобили, китайцы учились выращивать рис. Они проспали все этапы становления. Они не заканчивали в в машиностроении 1-2-3 классы, а перешли сразу в 10-ый. На сегодня все китайские машины абсолютно одинаковы по управляемости. Они не умеют ездить, они умеют стоять в пробке. Еще они умеют тебя развлекать, кондиционировать и иногда даже согревать. Но если поехать на этой машине, то у нее мотор отдельно, колеса отдельно, руль отдельно, тормоза отдельно. Да, новенькая. Да - красивая. Но это не машина. Это макет автомобиля в натуральную величину. Осознанный выбор Китайцы совсем не просто так пошли этим путем: делать красивую скорлупу. Они просто хотят переждать, когда люди окончательно пересядут на электромобили. И сейчас для этого очень подходящий период. К тому же человечество все меньше и меньше ценит такие базовые дисциплины, как управляемость и плавность хода. Покупатели больше радуюися разъём usb, подстаканникам, кондиционерам и ЖК-дисплеям. Но китайцы знают и ждут: скоро люди пересядут на электромобили. А они, мы же знаем, могут быть достаточно убогими. Их ценность в другом. Китайские производители считают, что нужно переждать буквально 5-10 лет. . И тогда значимость традиционных авто не будет прежней. Зачем сейчас тогда вкладываться? Да и сколько не вложи - КНР все равно будет в числе «догоняющих». И потом - это очень дорого стоит. Чтобы разработать одну конкретную модель любого автомобиля - это означает 5 млрд долларов. За такие деньги европеец или американец создаст машину, которая умеет заходить в поворот, в которой не перегреваются тормоза, которая слушается руля и которая совершенно предсказуема в своих реакциях. Это очень серьезная инженерная, конструкторская работа. Должна быть школа и должны быть учителя. А философия китайского автопрома совсем в другом: машина по прямой едет? Едет. В пробке стоит? Стоит. Через 5-10 лет нужны будут электрические, вот тут-то мы и подоспеем. Вася, ты балбес Вот поэтому китайская «красотка» в салоне - это обман. Но наш мужик в сказки-то верит. Любой Вася - он же горд, что такое чудо купил. Вы только послушайте, как он расхваливает прибамбасы: и сиденье проветривается, и губа закатывается. Нет, Вася, ты балбес. Ты обманулся и выкинул деньги на ветер, но это станет понятно чуть позже. Хорошо, если не в ДТП. Или при попытке продать. Но, смею предположить, что уже через пару лет еще сравнительно новый, но уже дырявый китаец никому не будет нужен.


Читайте также

A heap of award-winning indie games are currently on sale at Steam

Star Citizen is free this week, if you'd like to try it

How well does XCOM: Enemy Within hold up today?




Game24.pro — паблик игровых новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Game24.pro — ваши Game News сегодня и сейчас в Вашем городе.

Опубликовать свою новость, реплику, комментарий, анонс и т.д. можно мгновенно — здесь.


Персональные новости

Песков: взаимоотношения РФ и Индии не направлены против третьих стран

МСКОВСКИЕ СОТРУДНИКИ РОСГВАРДИИ ЗАДЕРЖАЛИ ПОДОЗРЕВАЕМОГО В НАНЕСЕНИИ ПОБОЕВ

Студия звукозаписи в Москве. Студия звукозаписи цена.

Более 20 лет в гараже: в Москве продают ВАЗ из 90-х